齿轮对于汽车传动系统的影响

齿轮对于汽车传动系统的影响
齿轮在现代汽车工业中发挥着重要的作用，齿轮制造的新工艺不但可以**齿轮符合加工规格和品质标准，而且具有高精密度，能够进入流水线加工以及批量生产。
按滚齿后的情况，将齿轮分为剃前、磨前齿轮。这些齿轮的加工制造是以每分钟170米得切削速度、每一转3.0毫米的径向进给量进行的。去毛刺是轮齿加工之后的一步工序，其首要目的是除去牙齿上的毛刺和碎屑并形成利于保护有效渐开线的齿**倒角。 
工件一旦完成滚齿工序，上下料机械臂就夹过来并将下一工件插入滚齿机得工作台中。而进行了齿轮轮齿的加工之后，齿轮工件随即被放入滚齿机床的倒棱工作区域。在两个倒棱切削刀具与两个去毛刺刀具的联合行动下齿轮牙齿上的多余金属被去除。 
倒棱的同时滚齿机也进行滚齿，只是这两个工序的时长不同。滚齿回圈时间为1.43分钟，去毛刺、去棱角回圈时间为10秒，即每5秒顺一个方向转动加上每5秒顺与之相反的方向转动。时间差正好使上下料系统夹好工件以便更方便地伸前缩后。在机床滚齿时，它自动退出工作区，这就保护了机械臂在滚齿时不会受到切屑和油污的影响。这不仅不会影响到滚齿机床的效率及功能，还有助于优化操作的全回圈周期。     
为了让金属切屑更方便地排除，进行去棱角、去毛刺时，工件被平放在机床工作区域里。滚齿机的立式工作台与倒棱机的卧式工作台的不同斜度，则由集成式**自动上下料系统来确定。此外，机械臂将工件放在皮带运输机上与工件相匹配的地方，便于其被直接输送到生产线中的下一台机器加工。此时，工件已经滚削完成。 
齿轮生产过程中的下一个阶段是精加工。总体讲，齿轮精加工包括两种不同的方法：剃齿加工和磨削加工。前者是热处理之前施行的，后者则在热处理之后。当然，客户可按各自公司所拥有的技术设备及齿轮的要求进行相应选择。一般而言，热处理后的其他操作对于磨好工件的几何特性不会有重大影响。
汽车齿轮加工制造的方法有手工制造也**器加工，汽车工业的发展让机加工的优势充分发挥出来，汽车的大批量生产催生了变速箱齿轮制造与加工方面的新工艺，从而使得齿轮的制造加工时间进一步缩短，精度也得以提高。 
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